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解释一下:温州动车事故揭露出的高层严重腐败

不知道,但铁道部门全国都很腐败,一直都是铁老大,每年都上报自己亏损几十亿,其实效益已经很高了,还这样一边拿乘钱客的一边向国家钱,在任官员早都比董卓还肥了,,在这里被解职,在哪里有升职,腐败是人所共见得。

甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段,甬温铁路浙江省温州市永嘉站至温州南站间K584+300处温州双屿下岙路段,刚好为两山中间

40人死亡 2011年甬台温铁路列车追尾事故,发生于当地时间7月23日晚上8时30分05秒,甬温线浙江省温州市瓯江特大桥上,由北京南站开往福州站的D301次列车由后方与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生同向动车组列车追尾事故,后车D301次四节车厢从桥...

图中红框位置

超过36人 市委书记这个级别的要撤职 所以一开始发生 就注定了死亡人数不会超过36 200公里 没系安全带 只死35人 你信吗? 要不你开车100码不系安全带试试 看你会不会挂 何况是200码 汽车安全测试 60公里不系安全带 死亡率50%以上 人在做 天在看

列车从那么高的桥上掉下来,那些死掉的人魂魄都被吓散了,所谓魂飞魄散 是不会再变成鬼的。

张德江副总理 调查报告:7月24日11时10分,受胡锦涛总书记、温家宝总理委派,张德江副总理率国家有关部门(单位)负责同志抵达温州

只知有个叫“小伊伊”的女孩,父母在事故中双亡,被足坛名宿郝海东收养

事故经过 编辑 2011年7月23日19时30分左右,雷击温州南站沿线铁路牵引供电接触网或附近大地,通过大地的阻性耦合或空间感性耦合在信号电缆上产生浪涌电压,在多次雷击浪涌电压和直流电流共同作用下,LKD2—T1型列控中心设备采集驱动单元采集电路...

经调查认定,“7-23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。事故发生的原因是:通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控...

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