无杆气缸的工作原理和普通气缸的工作原理一样, 只是外部连接和密封形式不同. 取消了活塞杆,取而代之的是不锈钢带或通过磁力带动执行元件.
无杆气缸的原理是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行平台，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，分为磁偶式无杆气缸和机械接触式无杆气缸。 磁偶式无杆气缸和机械式无杆气缸的共同特点就是没有活塞杆这个部件，都是通过气缸内部的活塞通气移动...
无杆气缸原理 无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同 。气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。
无杆气缸原理 无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同 。气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。...
机械的速度快负载大 磁偶的是价格低，满足使用负载和速度时性价比高
各有各的适用场合，比不了
Pi= 3.1416 缸径（直径） D= 40 mm 半径 R= 20 mm = 2 cm 活塞杆直径 d= 16 mm 半径 r= 8 mm = 0.8 cm 气压 P= 0.6 Mpa 工作效率 η = 85% 气缸推力 F 1 = 64.08864 KG 628.0687 N 气缸拉力 F 2 = 53.83446 KG 527.5777 N 气缸推力计算：F推=3.14...
这种磁耦合式无杆气缸，主要是利用磁铁同行相吸的原理，在钢管内部的活塞上装磁环，在钢管外面的滑座内套磁环，这样，利用气体推动内活塞运动，在磁力的作用下，就可以带动滑座运动了。
无杆气缸是无活塞杆气缸，那根圆杆就是缸筒，缸体是固定大小的。 滑台气缸的缸体是那个方的，那个杆是滑杆，行程越长，缸体越长。
发一张全图呗